[ 购车手册]  自从今年成都车展上首次亮相以来，坦克300(参数|询价)一直保持着极高的热度，关于它的每一篇报道都能引发网友的热烈讨论。等了半年的时间，现在它终于上市了，全系共三款车型，指导价17.58-21.38万元，下面我们就一起来看看这三款车型究竟应该怎么选。

　　长城最近在车型以及颜色上的命名可以说有点魔怔了，坦克300也不例外。5种颜色虽然都是常见的颜色，但是名字确实不常见。总的来说没有特别出挑或者难驾驭的，可以根据自身喜好选择，我个人比较推荐灰色和橙色。内饰配色就省事多了，全系只有黑色一种。

　　动力系统也是全系统一，发动机来自长城旗下的蜂巢易创，是VV6、VV7上同款的代号E20CB发动机，传动系统来自采埃孚的8AT变速箱。驱动形式为分时四驱，供应商博格华纳为其提供关键技术，中央分动箱可实现100%锁止，根据配置不同前/后桥还会配备伊顿式电控差速锁。

　　全系车型均配备17英寸轮圈，并且原厂就是规格为265/65 R17的HT轮胎。但是对于有越野需求的朋友来说这套胎显然是不够用，好在可以花2000元直接换成AT胎。坦克300在设计之初也是充分考虑到了越野需求，像前绞盘（5000元）就可以直接原厂选装，不用自己再找地方装了。

　　先来看最低配车型，作为一辆定位偏硬派的车型，它虽然配备了全地形系统、蠕行模式、坦克转弯等功能，但是前后桥都没有电控差速锁，需要的话还得花钱选装（各6000元）。如果是没有太多越野需求的朋友，那这台最低配在舒适性配置上的表现也差点意思。全系只有它没有主动安全系统、全景影像、自适应巡航、天窗、双12.3英寸联屏、底盘透视等。总的来说性价比偏低，不是很建议大家购买。

　　中配2.0T 挑战者是最值得买的车型，贵出来的2万元在越野方面多了后桥差速锁和底盘透视功能，舒适性上也有带加热/按摩功能的皮质座椅、自适应巡航、全景影像等。可以说它既能城市代步、长途出游，又能满足一定的中度越野需求。

　　资金充足或者对中高强度越野有需求的朋友直接上顶配。标配前后桥差速锁，还多了方向盘加热、座椅通风、64色氛围灯等。并且21.38万元的价格真心不算很高，起码这个价位你很难找到同等兼顾越野和舒适配置水平的车型了。

　　● 全文总结

　　其实坦克300只推出3款车型对消费者来说是件好事，免去了比来比去的烦恼。并且这三款车型完全可以根据自身的越野需求进行选择。当然了，要是想兼顾越野和城市的舒适性，那还是中配车型最值得推荐。看完这篇文章，各位想好要进入哪辆坦克了吗？（文/图 侯云峰）