上周三，汽车圈发生了一件让人捧腹大笑的“乌龙事件”，某豪华品牌在朋友圈投了视频广告，但是内容却是别家车宣传视频，随后，此事登上了热搜。除了看热闹不嫌事大的吃瓜群众，也给了车企蹭热度的机会。回归现实，对于有高端品牌偏好的消费者来说，这件事并不影响购买选择。但是对于普通家用车消费者来说，价格区间相差不大，该怎么抉择呢？今天就来看一下两款主打家用的SUV——哈弗M6和捷途X70。

捷途X70又出新款，哈弗M6价格依旧获胜？

众所周知，今年这两款车都出了最新款，哈弗M6是在7月完成升级，捷途X70也是7月份完成国六版升级，但让人有些意外的是，一个月后，捷途X70又来了一次升级，发布了2020款全新一代捷途X70。，价格区间为为6.99-12.29万。该说不说，小编实在没看懂捷途X70这波“神操作”。这算是对2019款的否定吗？还是过于自信，觉得自己不管怎么操作都不会流失用户，目前我们还不得而知，但相信此时捷途X70的老车主心里一定是“万马奔腾”。而哈弗M6加配不加价，依旧保持了6.6万的起售价，且价格区间设定为6.6-8.2万元。这样就一目了然了，即便捷途X70向下延伸了起售价，但还是略显魄力不足。

另外，伴随着升级，哈弗M6顺势推出了“1 5=6”超值金融政策，入门车型，首付1.5万即可全包落地开回家，日供最低仅需43元。同样作为家用SUV，哈弗M6在性价比上要更胜一筹。所以我们有理由这么想，时隔一个月的更新换代算是对2019款的否定吗？还是过于自信，觉得不管怎么操作都不会流失用户，目前还不得而知。

论产品实力，哈弗M6又躺赢了

作为家用SUV，空间和配置是用户最为关注的。相比之下，捷途X70的空间略大，但是，在生活中不是单纯要大空间，而是灵活高的大空间，要有可以应付各种使用场景的应变能力。比如，当全家一块出门玩的时候，在带足行李的同时，我们更看重家人的驾乘舒适感。再比如，当我们需要搬家或者送货的时候，哈弗M6可以调整后排座椅，进行4/6放倒，后备箱空间就由808L升级到无敌充裕的2010L。而全新一代捷途X70的最大后备箱空间仅为1680L，显然哈弗M6更能灵活应对。

接下来我们再说说配置。家用车基本的配置就不再赘述了，重点看看两款车的亮点配置。哈弗M6在配置上的亮点总结来说就是：越级。它全系标配ESP车身稳定系统、双温区自动空调 后排空调出风口、无钥匙进入 一键启动、后倒车雷达等，国六车型更是标配了TPMS胎压监测系统，我们都知道，这些配置基本是在10万左右的车才会配备的，而现在，即使是购买最低配的哈弗M6也能享受这些越级配置，大大提升了用车的实用性、品质感和高级感。

而捷途X70在配置实在没有什么亮点可言，除了基础的主/副驾驶安全气囊胎压监测等是全系标配，像牵引力控制、车身稳定控制等主被动安全配置都不是标配。再比如前后倒车雷达、自动驻车等驾驶辅助配置也没在低配版上看到，所以看下来，最低配的捷途X70简直就是“乞丐中的乞丐”。面对这样的捷途X70，哈弗M6只能再躺赢一波了。

“日久见人心”能给省钱的才是好车

综上产品性能对比，哈弗M6不仅用车体验优势明显，性价比更高。那么我们使用过程中两款车表现又如何呢？

我们分别采访了两位车主，我们得出了这样的答案，捷途X70的实用成本要高好多。首先，最直观的油耗，哈弗M6工信部综合油耗6.8L/100km，而捷途X70工信部综合油耗7.5L/100km。

其次，从车质网上，我们能看到诸如售后服务、电瓶故障、变速箱无法换挡、轮胎开裂等方面的投诉，基本每天都有。销售售后不在奇瑞4s店，全新销售渠道还在建店阶段，所以不只当地有没有经销商是问题，服务水平可见一斑，这些都会造成用车成本和保养费用增加。而哈弗M6在这方面就不用担心了，有哈弗SUV强大的售后服务体系，服务网点全面，模式成熟，4s店几乎遍布全国各地，随时随地能享受到最方便实惠的售后服务。

       总结：综合以上对比，面对捷途X70，很明显哈弗M6依旧要强出许多。不但具有价格优势，性价比更高，在实用性和用车成本方面也更具竞争力。这也是其在家用SUV市场上销量不断攀升的原因，官方数据显示，10月份哈弗M6更是以1.5万 的销量引领家用SUV市场。面对如此诚意之作，还需犹豫什么，盘它！