[ 长期测试]  大家好，上一期长测开篇，我简单介绍了一下我选择宝马530Li(参数|询价)的初衷和过程，还有提车后做的一些事情，说的比较笼统。这一期我们聊点具体的，说说配置和选装，也许能对您在车型配置的选择上有所帮助。

　　● 再次受伤？！

　　在正式开始今天的内容之前，请容许我说一个题外话，那就是我的车又受伤了！准确来说是被蹭了，前一天晚上停得好好的，第二天上午一看，前包围左侧被人蹭了，左边翼子板也受到了波及，上面留了黑色的车漆以及我车白色油漆的粉末。蹭车的人？当然是跑了！我是有火没地方发，只能小小的的诅咒他一下了。好在这次并没有露底漆，一顿猛擦之后下去不少，就剩一些不算很明显的擦痕了。这也让我把本来都已经搁置的贴车衣的想法再次捡了起来，就算不贴全车，前后包围还是有点必要的，像这种小剐蹭就能减小甚至避免伤害车漆了。好，发完牢骚，接下来言归正传。

　　● 前排配置

　　在5系中，525Li和540Li都是在选择时相对比较容易做决定的，因为只有一款车型，没什么可挑的，无非是525Li还要选一下是M运动套装还是豪华套装。530Li作为5系的中坚力量，如果不算两种风格套件的差异，共有530Li 领先型、530Li xDrive、530Li 尊享型三款车型，但其实配置级别总共就两个，因为530Li 领先型和xDrive除了驱动形式不同，剩下的基础配置完全一样。

　　在我选车时，首先就排除了四驱版本。北京现在冬天下雪时候越来越少，路面大面积结冰也很少见到了，我也不打算冬天自驾去东北，因此似乎没什么理由选择四驱，而且话说回来，就原厂配的这套缺气保用轮胎真遇到冰面，恐怕四驱也没太多用武之地。

　　由于不想再在配置方面过多纠结，所以直接选定了尊享型。配置方面，“勺子灯”和无钥匙进入是尊享型标配的，“勺子灯”对我来说更多的价值体现在颜值上，而无钥匙进入则是真正实用且好用的配置。宝马5系的无钥匙进入是四门加后备厢都能用，有时候后排东西忘拿了，直接在后门解锁上锁即可，而且后备厢可以实现“一脚踢”关闭以及后备厢直接锁车功能。

　　宝马的云端互联服务可以让车主通过手机对车辆进行一些远程操作，目前的功能包括上锁、解锁，鸣笛和开灯等，后两项主要应用场景是寻车，但是实际操作了一下，从下指令开始一直等了4、5分钟，反正最后到我等不下去退出了，喇叭也没响。车辆定位和远程3D视图真正能派上用场的时候大概只有车不在自己手里时，要不就是车借别人了，要不就是车丢了，希望大家都别用上。

　　宝马在座椅这方面配置总是差点意思，除了540Li，剩下车型连腰部支撑都没有，反过来看对手奔驰E级，即便是最低配的E 200 L也有腿托，虽然是手动的吧。