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本田“失速门”集体爆发:分分钟车毁人亡
网络 2019-08-07 15:13:41 49558浏览 编辑:未知

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要是说起去年车圈的大事,那本田1.5T发动机“机油增多”的缺陷绝对能算一件。


当时本田的“迷之操作”(为车主调整机油尺记号),更是引发了巨大的争议。



虽然由于公关得力,最后这件事并没有登上“3.15晚会”,但是其造成的影响却是真实存在的。而在迫于压力召回了以后,“机油增多门”总算是告一段落,CRV的销量也重回了正轨。


就在大家都以为本田已经“改邪归正”的时候,在近日,本田又被曝出存在另一缺陷!


如果说此前的机油增多,主要受害的是北方车主,那这次就轮到南方车主中招了。


有雅阁车主反映,在雨天高速行驶时,车子突然出现发动机失速的情况,车子失去动力,即便是深踩油门,也是只见转速提升,速度却只有30km/h。



这对于正在高速行驶的车辆来讲,无疑是致命的故障,一不留神可能就被后方的大货车“收了”。



从车主提供的视频中可以看到,这台雅阁的发动机故障灯亮起,任由车主如何轰油门,车速都只能保持在20km/h,显然车子是进入了传说中的“跛行模式”(limp mode)。



在多次重启以后,车子恢复正常,更诡异的是,此后4S店无法检出任何故障码,也未能提供任何解决方案,只能建议车主继续使用观察。


论坛上的这一曝光可谓是“一石激起千层浪”,越来越多的车主表示他们也遇到了相同的问题。


更恐怖的是,有车主反映,他的车子出现问题以后,在驶入应急车道的过程中被大货车刮到,差点就车毁人亡!



除了广汽本田的雅阁以外,它的孪生车型——东风本田的Inspire也出现了相同的情况。



打开车质网,我们也能看到现在关于雅阁的投诉量激增,而且全部都关于发动机动力消失。



有人分析,既然大量的案例都是出现在雨天高速上,那是否会与雨水有关呢?而对比出现问题的燃油版车型以及没有出现问题的混动版车型,不难发现两者的进气口在设计上有着明显的不同。


进气口没有任何遮盖的燃油版车型,无疑更容易受到雨水的侵袭导致发动机进水。



说实话,如果真的是那么“简单”的设计失误那倒好,毕竟这解决起来不会太难,召回成本也不会太高。


然而还有业内人士指出,失速的罪魁祸首,其实是本田的这副1.5T发动机里的高压燃油泵!并不是发动机进水那么简单。




作为直喷发动机内的“核心”,高压燃油泵的设计绝对是重中之重,如果出现问题,想要解决也不是那么容易的事。


要知道,这副发动机几乎搭载在了本田全线产品上,如果再次涉及重大设计缺陷,那本田可能就真的会陷入“万劫不复”的地步了。




而目前,官方仍未发表任何正式声明,希望这次本田能吸取“机油门”的教训,及时为广大车主解决问题,不要再等闹大了再来补救。


雅阁作为本田旗下的主销车型,一旦出现重大缺陷,影响范围肯定会非常广,更何况这次是关乎车主人身安全的设计缺陷,希望厂家能积极为大家解决问题,不要寒了各位车主的心。


在技术迭代以后,本田出现的问题可谓是层出不穷,先是CRV的电传动刹车出现召回,然后是机油增多,现在又来一个“失速门”,难道本田真的要凭一己之力“打破”日系车可靠的神话吗?

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