凯迪拉克虽然能够算的上市二线豪华品牌中的销量领军者，但与雷克萨斯坚挺的价格相比，美系豪华品牌凯迪拉克更多的是依靠性价比来获取认可，这也就导致了在国内汽车市场每每提及凯迪拉克，大家都会将它与“八折凯”这样的词语联系到一起。对于一个豪华品牌来说，这种现象自然不是主机厂家想要看到的。因此，对于凯迪拉克来说，他们目前急需一款定位更高的走量车型来提升其品牌逼格。鉴于目前凯迪拉克并没有国产的中大型SUV在售，所以这一细分市场也就顺理成章的推出了XT6。

毫无疑问，宝马X5无论是对于宝马品牌本身还是对于中大型豪华SUV市场而言，都是极为重要的一款车型。但随着在近两年汽车市场销量的持续萎靡，百万级车型的优惠力度都高的吓人，在此背景下宝马X5不但要面对奥迪Q7和奔驰GLE两位老对手，二线豪华品牌车型也紧随其后参与竞争。凯迪拉克XT6便是其中的一位搅局者。XT6完美填补了XT5和凯雷德之间空缺车型，特别是对于中国市场来说其受众面很大，那么当它面对宝马X5时能否给对手造成压力，今天就对两款车进行一场对比。

美式风格与德系味道

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克的家族化设计语言应用在XT6这个尺寸的车型上显得非常霸气;这代宝马X5大量使用碳纤维和铝合金材料,不仅车身刚性更强,重量也相比上一代减轻了约200kg。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6全系标配了智能矩阵式LED大灯,可在转向和会车时进行光源自动分配;宝马X5的激光大灯在i8之后就只在7系上使用过,为在售的两款车都配备了激光远光灯。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克X6并没有采用悬浮式车顶等新潮的设计语言,线条简洁有力,毫不拖泥带水;宝马X5与车身同色的包围进一步压低了车身的视觉高度,为车身营造出更强运动感。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克X6通过横贯车尾的镀铬饰条勾勒出层次感,显得精致而不累赘;宝马X5车尾粗壮的保险杠下方采用黑色涂装,搭配银色护板和四边形排气嘴精致中保留着野性。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6配备了一款米其林PREMIER LTX 轮胎,比较注重静音和舒适性;宝马X5使用了公路性能更佳的倍耐力PZERO轮胎,尺寸不仅更大,样式也要比对手的更运动。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6的内饰维持了家族设计,能直观感受到美式豪华的风格;宝马X5同样采用了家族全新的设计语言,整体布局较简洁,坚持以驾驶者为中心所打造。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6并没有采用流行的全液晶仪表设计,而是使用了传统机械式仪表 液晶大屏设计;宝马X5液晶仪表显示细腻,中央黑色装置用于检测驾驶员疲劳度并作提醒。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6的三辐式方向盘中间很精致,两侧的按键可操作定速巡航、多媒体控制等功能;宝马X5的M运动方向盘非常惹人喜爱,哑光饰板配合LOGO给人一种驾驶的欲望。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6的中控液晶屏尺寸并不算大,好在支持和CarLine 手机互联功能;宝马X5搭载了iDrive 最新7.0系统,可以通过大数据计算驾驶者的出行习惯及规律。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6高配车型配备区自动空调,依然采用触控与实体按键相结合的操作方式;宝马X5空调系统除了按键控制外还支持语音控制和手势控制。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克X6多媒体系统除了触摸屏幕直接操作外,还可通过挡杆后方的Rotary 旋钮进行控制;宝马X5同样可以通过挡把旁的ndrive 旋钮操作控制。

凯迪拉克XT6

宝马X5

在影音方面,凯迪拉克XT6配备的是BOSE Performance 至臻音响系统,带有14个定制扬声器;宝马X5采用了哈曼卡顿的高保真音响系统,为车内提供了堪比影剧院的效果。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6把手机无线充电接口做成了一个斜置的插槽,位于前排中央扶手箱前端,这样做的好处就是节省空间,前排杯座、挡杆、按钮的布置会更加从容一些。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6座椅采用了柔软细腻的Opus真皮材料,电动调节、记忆、加热、通风功能都悉数出现;宝马X5配备了运动座椅,并采用真皮打孔处理,包裹性更加出色。

凯迪拉克XT6

宝马X5

凯迪拉克XT6第二排为左右各一座椅的2座设计,还配备了USB和Type-C充电接口;宝马X5后排座椅同样采用真皮打孔设计,并且头枕可翻折,满足不同乘客的需求。

凯迪拉克XT6

宝马X5

动力方面,凯迪拉克XT6搭载一台带有闭缸功能的2.0T发动机,并满足国排放标准;宝马X5装配了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机,在参数上会有一定优势。

凯迪拉克XT6

宝马X5

传动系统方面,凯迪拉克X6匹配了一台9速手自一体变速箱;宝马X5匹配的则是来自ZF的8速Steptronics 变速箱,并且采用了全新的电控装置和扭震阻尼器。

凯迪拉克XT6

宝马X5

底盘方面,两款车都采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂的组合,在保证舒适性的同时兼顾运动,而四驱系统也是这个级别车型必不可少的硬件。

如果说你恰巧想购置一台中大型豪华SUV车型，凯迪拉克和宝马的确是不错的选择，二者都有各自的独特风格。这代宝马X5给人的第一印象就是“科技感”，车内大量水晶质感的内饰组件加上两块巨大的液晶屏，使得全新宝马X5由内而外散发出来很强的未来气息，对于那些30多岁的年轻人才很有吸引力；而凯迪拉克XT6也以不一样的美式豪华展示了独特之处，尽管轴距方面稍显逊色，但凭借配置水平以及在同级别中少见的6座布局，会更符合40岁左右精英人士的整体调性和品味。对于这两款车网友若有不同看法欢迎评论区一起讨论。