手机版
首页 新闻 正文
大众夺冠 评2019上半年海外品牌销量
汽车之家 2019-07-24 06:00:00 42288浏览 编辑:未知

收藏

分享

0

42288

   2019上半年海外品牌销量第四名——日产



  自2018年上半年销量击败别克之后,日产始终稳坐中国汽车市场海外品牌销量第四位,即便是市场环境不好的2019年上半年,54.98万辆的总销售成绩还是值得肯定的,这当中分别由东风日产和郑州日产贡献了53.21万辆(含进口)和1.77万辆,凭借着整体销量微增长,日产只要在下半年继续保持,全年跑赢整体大盘还是非常有希望的。

  东风日产车型销量排行榜



  通过东风日产的整体销量来看,相比2018年上半年,东风日产以0.3%的微增长给出最终答卷,这当中轩逸(参数|询价)、奇骏、逍客、天籁、骐达继续成为东风日产的主销车型。不过五款车型也并非销量长红,其中仅奇骏和骐达呈现销量增长态势。


  作为中国市场当中紧凑型轿车的代表,轩逸一直是东风日产的主要销量来源,截止2019年上半年,轩逸在中国市场销售204465辆,虽然同比去年销量降低2.91%,但这一数字也占据了东风日产上半年总销量的37%,而贡献这些销量的还只是老款轩逸(即现款轩逸经典和已经停产的老款轩逸经典),所以即便产品处于生命周期末期,轩逸还是成为了东风日产的“扛把子”。随着新一代轩逸和全新轩逸经典上市,相信下半年这款以舒适性为主打的家轿将有望提振目前的销售态势。


  相比之下,位居第二位的东风日产奇骏在2019年上半年共售出103491辆,虽然销量仅为轩逸的一半,但该车系同比去年同一时期销量增长6%。从其单月销售数据来看,除今年2月份春节期间之外,奇骏的月销量均突破1.6万辆/月,其中3月更是达到2.36万辆,这对于一款定位紧凑型SUV的产品而言实数不易。


  逍客作为东风日产另一款主销SUV车型,在2019年上半年迎来了中期改款,实力相比老款有所提升,最终2019年上半年销量达到80165辆,同比去年同一时期小幅下跌2.48%。出现这种情况主要与逍客车型迎来中期改款有关。首先从产品而言,新款逍客仅提供2.0L一种排量供消费者选择,没有了1.2T入门级车型,所以起售价有所提升。此外,由于产品更替在产能和物流方面也有所影响,部分地区供货不及时。不过我们也注意到,在进入5月和6月后,逍客的销量达到16022辆和17760辆,出现了增长态势,所以相信在下半年当中逍客将对东风日产的销量起到重要作用。


  作为日系中型车三杰的天籁,终于在2018年年底迎来了新一代产品,但由于前期发动机供应问题,2.0T车型始终没有入市销售,这直接影响到了该车的销量,2019年上半年共销售37127辆,同比去年同一时期下跌33.38%。不过从6月起新一代天籁2.0T车型开始销售,使得天籁6月销量环比上月增长达到惊人的114.69%,最终以9075辆成为2019年最高单月销量。可见消费者对新一代天籁在上市前期宣传的黑科技——2.0T可变压缩比发动机还是抱有很大期待和购买欲望的。相信随着新发动机供应充足,新一代天籁将一扫上半年的颓态,迎来销量增长。


  排在第五名的是东风日产骐达,作为日产主打的紧凑型两厢车,它在2019年上半年销售31905辆,虽然总量不多,但相比去年同一时期同比增长达到15.06%,是东风日产销量前五车型当中增长最快的一个。由于中国市场当中紧凑型两厢车市场始终不是很大,同时面对着车市下行和最直接竞争对手一汽-大众高尔夫的压力,骐达能够以15.06%的同比增长还是值得称赞的。

  ★ 下半年增长点:

  整体来看,东风日产在上半年保持了较为稳定的销售态势,同比微增与主力车型换代更新导致供应量不足有关,相信这些问题将随着下半年的到来迎刃而解。相比之下,在下半年表现抢眼的产品,我推测为全新天籁和轩逸。

东风日产 天籁 2019款 2.0T XL Upper 智享版

  其中新一代天籁在上市之初表现一直不如人意,主要原因是其2.0T动力总成供应不足,直到6月2.0T车型才正式入市,并在当月收获了114.69%的同比增长。所以可以预见的是,下半年天籁将迎来一次较高的增长幅度,并且最终极有可能同比去年出现正增长的态势,为东风日产赢得更多销量。

东风日产 轩逸 2020款 1.6L XL CVT智享版

  此外,刚刚完成换代的新一代轩逸和新轩逸·经典也将随着产能和全国供货逐渐稳定而继续保持当下的销售态势,为东风日产赢得最大的销量基础。此外,现款奇骏和逍客只要保持当下的销售态势,也将对东风日产今年的整体销量起到积极作用。



  郑州日产车型销量排行


  郑州日产的整体销量虽然无法与东风日产相提并论,但其仍然为日产在2019年上半年销量当中贡献了17731辆,由于去年的数据仅有乘用车销量,所以加入商用车纳瓦拉销量的2019年上半年数据,无法与去年进行同比。不过从整体来看,郑州日产旗下日产品牌的销量出现悲喜两重天。


  其中销量最高的产品是纳瓦拉,作为一款皮卡车型,纳瓦拉并不算做乘用车,但这并不能抵挡中国消费者对它的青睐,上半年销售9228辆。大气的外观,出色的实用性,作为一台标准的中型皮卡,纳瓦拉的售价相比其他平行进口的同级别皮卡要实惠很多,随着皮卡政策在全国范围内更加开放,相信纳瓦拉将会拥有更加出色的表现。


  途达可以看做是纳瓦拉的SUV版本,二者有着很高的相似度,但途达算作乘用车范畴。而在2019年上半年销量当中途达作为一款中型SUV,共售出5624辆,虽然销量并不抢眼,但同比增长12.44%。作为一款硬派SUV,采用非承载车身设计的途达,在一定程度上吸引力部分小众用户的关注,尤其在销售网络上并进东风日产之后,对其销量更是起到了重大作用,不过其至今仍仅提供国V排放车型,所以下半年的销售态势将更加严峻。


  相比之下,作为郑州日产生产的最早期产品,NV200在2019年上半年贡献了2879辆,整体数据并不高,但同比下跌40.85%还是非常明显的,这也与其多年未进行改款换代有着很大一部分关系,同样,随着越来越多的城市开始执行国VI排放政策,目前仅有国V车型的NV200将会面临更大的挑战。

  ★ 下半年增长点:

郑州日产 纳瓦拉 2017款 2.5L手动四驱旗舰版QR25

  面对下半年的严峻车市,郑州日产似乎还没有做好充足的准备,其主打产品在当下还没有推出国VI版本,但好在我们通过工信部申报信息了解到,国VI排放标准的纳瓦拉已经在6月完成申报,相信他将在下半年正式上市,从而符合更多城市的排放法规。此外,像途达和NV200也应尽升级排放标准,从而减少下半年的销售压力。

  


  

未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码