◆ 2019上半年海外品牌销量第三名——丰田

　　在说完本田之后，我们移步到榜单第三名丰田这里，2019年可以说是丰田的产品大年，随着众多车型的更新迭代，让其品牌关注度得到很好的提升。其2019上半年共计销售68.99万辆，与去年同比增长12.35%。在总销量数据中一汽丰田和广汽丰田分别贡献37.87万和31.12万，相比去年同一时期分别增长5.58%和21.86%。接下来我们就逐一进行分析。

　　一汽丰田车型销量排行榜

　　从上面柱状图我们可以看到，一汽丰田在2019上半年总销量为378659辆，同比增长5.58%。其中销量来源于卡罗拉(参数|询价)、RAV4荣放、威驰、奕泽IZOA以及亚洲龙。从具体车型销量来看，卡罗拉、RAV4荣放和威驰为不变的主力车型，而奕泽IZOA以及亚洲龙则为一汽丰田推出的两款新车型，分别细分SUV和轿车市场，从销量表现来看，其或将成为两匹黑马。

　　卡罗拉依然是一汽丰田乃至丰田在中国市场销量的最大贡献者，其在2019上半年共计销售出177815台，成为丰田家族名副其实的“一哥”。但由于全新一代卡罗拉（第十二代）将于8月上市，不少准备持币购买这个级别车型的消费者都变成了观望状态，所以使其同比去年降低8.20%。不过随着未来新车的推出，在新老交替之时经销商将会有这不错的终端优惠，相信现款卡罗拉将绽放更加出色的销量成绩。

　　与上面卡罗拉相同，由于全新一代丰田RAV4荣放将于今年10月上市，导致不少关注这款车型的消费者处于持币等待状态。从销量来看，其上半年共计销售出71742台，同比降低3.93%。但能够在产品周期末期仍然达到稳定的销售态势，实属不易。

　　单从销量来看，威驰的销量相比去年出现了小幅度的下跌，上半年累计销量35252辆，同比降低3.70%。究其原因是因为中国品牌在紧凑型车市场持续发力，凭借较低的终端定价、丰富配置、大空间等因素在细分紧凑型车市场的同时，还进一步餐食小型车市场。

　　奕泽IZOA于2018年6月正式推出市场，其作为一汽丰田首款小型SUV，上半年共计售出2.88万辆的成绩。虽然从前期宣传来看，官方希望其主打年轻消费者市场，但最终从车主年龄层来看，年长换购用户并不在少数，所以虽然涉足了此前一汽丰田从未踏入的市场，但并没能成为小型SUV中的爆款产品。

　　如果说上半年一汽丰田最值得关注的车型，已定时亚洲龙莫属了，其卖点与竞品例如宝马3系、奥迪A4L等车型不同，并非是空间和动力，而是在于丰田品牌的口碑、柔顺的驾驶质感、全系标配的丰田智行主动安全系统，以及对手难以匹敌的高效混合动力系统。要知道，在商务中型车较多活跃的市区工况下，丰田THS-II系统的油耗水平几乎是某些竞品纯燃油车型在同等工况下油耗的一半甚至更少，而即便是2.5L燃油车型，其油耗成绩也依然存在优势。而这样的燃油经济性的卖点，无不吸引关注这款车的消费者前来购买。

　　★ 下半年增长点：

『搭载2.0L发动机亚洲龙』

　　要说一汽丰田2019年最为重点的车型，除了全新卡罗拉、全新RAV4荣放以外，还有搭载2.0L发动机的亚洲龙车型，其中即将推出的入门级亚洲龙虽然有可能在配置方面不尽如人意，但相比于广汽丰田凯美瑞更大的车身，更夸张的外观，相信还是能够吸引不少消费者驻足。

『全新卡罗拉；全新RAV4荣放』

　　而作为下半年最大重磅的两款车型，新一代卡罗拉和新一代荣放的推出，也将继续为一汽丰田带来更多销量的增长。截至目前一汽丰田卡罗拉工厂和荣放工厂仍在升级设备当中，所以势必会对目前销售的老款产品带来一些影响，但即便在产品周期的最后，卡罗拉和荣放依然备受消费者青睐，所以当着啊领克产品完成换代之后，相信将对一汽丰田销量进一步提升起到关键作用。这三款车也将为一汽丰田巩固80万年销量、2023年冲击100万年销量目标的努力贡献一臂之力。

　　广汽丰田车型销量排行榜：

　　从数据来看，广汽丰田上半年累计销量31.12万辆，同比实现21.86%的大幅增长，并且增长率上超越了一汽丰田。其中主要销量来自于雷凌、凯美瑞以及汉兰达。除此之外，YARiS L 致炫和主打小型SUV市场的C-HR分别销售出3.34万辆和2.81万辆。

　　雷凌作为卡罗拉的姊妹车，市场表现始终不如名声在外的卡罗拉，其上半年累计销售92166辆，同比增长6.52%。但由于新一代产品先于新一代卡罗拉进行换代，使其得到更多的关注度以及更多消费者为其买单。与此同时，新老车型在交替之间，在终端还能出现十分诱人的优惠，这样也能为其增加销量成绩。此外，随着混动车型以更加实惠的价格入市，以及部分城市推出的节能车指标，相信短时间内雷凌的销量还会持续增长。

　　由于全新天籁上市前夕并未排产2.0T车型，使不少消费者转向雅阁以及凯美瑞阵营。同时，由于雅阁更加倾向年轻用户的设计思路，无法满足传统年长换购消费者。而凯美瑞在上市之际便推出两种外观，多种动力总成，使其细分了不同消费群体。通过数据来看，其上半年共计销售85396辆，同比增长10.91%，表现十分抢眼。

　　有些人用“一直被竞争，从未被超越”来形容汉兰达这款车，也有人用“不是汉兰达有多好，都是同行的衬托”这句话来调侃这个级别的车型选择，确实，现款汉兰达从推出至今已经达到产品末期，其市场销量持续处于前列位置，并且终端不断出现加价情况，可见这款车的火爆程度。但从上半年数据来看，汉兰达累计销售47759辆，同比增长1.43%。

　　★ 下半年增长点：

『雷凌；新款YARiS L 致炫』

　　要说广汽丰田2019年销量增长点车型的话，相比还得是全新雷凌车型，新车目前共推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动力的共计10款车型，售价区间为11.58-15.28万元，未来随着新车热度的降低，逐渐浮现出优惠之后，或许会有更多消费者为其买单。

　　与此同时，下半年还有新款广汽丰田YARiS L 致炫车型，根据此前申报图来看，其相较于现款车型，在外观方面变动较大，采用更加跨界的外观风格，同时申报信息还显示新车将提供国五/国六两种排放标准的车型。当然，除了这两款车型，还有老将汉兰达、小将C-HR等车型的持续发力，从而给广汽丰田带来更多的销量保障。